Представляю, сколько компенсации выплатят фермерам, у которых землю пополам разделили. Поэтому так тяжело в Польше с дорогами, но хорошо с сельским хозяйством.
Потому что там есть Хозяин на земле.
А в Беларуси - калхозы. И земля ничейная. Нет персональной ответственности и желания вкладываться, пахать, развиваться. Ибо задним умом понимают: понадобится - отберут забесплатно.
В России тоже земля по большей части в госсобственности, а это значит, что владелец бизнеса на этой арендованной земле живет от сезона до сезона, не планируя передавать дело внукам.
Скорее бы её сделали,это важная магистраль (№19) соединяет север и юг Польши в восточной её части,на сегодняшний день это магистраль никудышняя,имею ввиду от Белостока и до Е-30,дальше не знаю какая она,давно в уже в Люблинское воеводство не ездил.Одна полоса в одну сторону и одна в другую.И ограничения почти на всей трассе 70км.Западную часть Польши которая к Германии лежит уже давно дороги отстроили,а восточная часть еще к сожалению не совсем.Ну не считая конечно трассы А-8 Белосток-Варшава.
Сейчас госпропаганда будет орать, что для вторжения
ОтветитьДа, автобан для скоростных танков)
ОтветитьМы не против, классно было бы если Беларусь была тоже в ЕС
ОтветитьА это автобан для нового поколения Томагавков! Почти по земле...
ОтветитьПредставляю, сколько компенсации выплатят фермерам, у которых землю пополам разделили. Поэтому так тяжело в Польше с дорогами, но хорошо с сельским хозяйством.
ОтветитьТы у себя лучше посмотри руский, какой ужас с твоими рускими дорогами. В польше все ок а у тебя гауно.
ОтветитьПотому что там есть Хозяин на земле.
ОтветитьА в Беларуси - калхозы. И земля ничейная. Нет персональной ответственности и желания вкладываться, пахать, развиваться. Ибо задним умом понимают: понадобится - отберут забесплатно.
В России тоже земля по большей части в госсобственности, а это значит, что владелец бизнеса на этой арендованной земле живет от сезона до сезона, не планируя передавать дело внукам.
Скорее бы её сделали,это важная магистраль (№19) соединяет север и юг Польши в восточной её части,на сегодняшний день это магистраль никудышняя,имею ввиду от Белостока и до Е-30,дальше не знаю какая она,давно в уже в Люблинское воеводство не ездил.Одна полоса в одну сторону и одна в другую.И ограничения почти на всей трассе 70км.Западную часть Польши которая к Германии лежит уже давно дороги отстроили,а восточная часть еще к сожалению не совсем.Ну не считая конечно трассы А-8 Белосток-Варшава.
ОтветитьПоляки что-то знают, но нам не говорят, пока.
Ответить